「とれいゆつばさ」引退で元秋田新幹線用Ｅ３系消滅へ

　秋田新幹線開業時にデビューしたＥ３系。その後、時速３２０キロを出すことができるＥ６系によって置き換えられましたが、一部は残り、山形新幹線用に改造されたり、東北新幹線の増結用になったりしました。そして、一部は観光列車になりました。「現美新幹線」と「とれいゆつばさ」です。

　しかし、「現美新幹線」に続いて、「とれいゆつばさ」も引退しました。車両の老朽化がその理由で、３月に運行を終了しました。東北新幹線の増結用のも、すでに使われなくなっています。残るは山形新幹線用に改造されたものですが、みなさんも御存じの通り、Ｅ８系に置き換えの計画があります。そう考えると、Ｅ３系自体、それほど長くはありません。
（参考：「鉄道ジャーナル」２０２２年１月号　鉄道ジャーナル社、ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/sendai/thankyou_toreiyu/、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/101639）