「３６ぷらす３」が長崎に行くのは９月１９日まで

　７８７系を改造した「３６ぷらす３」は、月曜日に長崎に行っています。

　ところが、西九州新幹線の開業により、長崎線は非電化になってしまいます。電車である７８７系が乗り入れることは当然できなくなります。長崎への最終運行日は９月１９日。１０月以降は新しいルートで運行することになります。

　話は変わりますが、２０２２年夏の臨時列車にも触れておきます。ＪＲ北海道は釧網線に「くしろ湿原ノロッコ号」を走らせています。８月と９月（１８日まで）の週末は、やや時間の遅い「くしろ湿原ノロッコ９４号」（釧路１５：２３発）、「くしろ湿原ノロッコ９３号」（塘路１７：０４発）を走らせますが、９月２０日から２２日は同じ時間帯で、名前を「夕陽ノロッコ号」に変えて走ります。７月２日と９月２５日は、東北線に三陸鉄道の車両が走ります。快速「三陸本線リアス号」です。全車自由席で、一ノ関－盛岡間を１往復します。

　津山線には７月１日から新しい観光列車が走ります。「ＳＡＫＵ美ＳＡＫＵ楽」です。７月から９月までの間、金、土、日曜日は１両編成の臨時列車で、月曜日は快速「ことぶき」にくっついて走ります。単独で走るときも快速「ことぶき」にくっついて走るときも１日２往復で、岡山－津山間ノンストップです。快速「ことぶき」は途中、いくつかの駅に停まりますが、「ＳＡＫＵ美ＳＡＫＵ楽」は乗り降りできません。「ＳＡＫＵ美ＳＡＫＵ楽」の切符は「みどりの窓口」等では売っていません。特製弁当またはスイーツ、そしてお土産などのサービスをセットにして、旅行商品として販売します。利用日の１か月前から７日前まで、せとうち観光ナビ「ｓｅｔｏｗａ」や全国の主な旅行会社で発売します。なお、「ＳＡＫＵ美ＳＡＫＵ楽」の車両は、観光列車が走らない日に津山線などで定期列車として使われることがあります。この場合は運賃だけで乗車することができます。

　また、７月２３日と２４日の２日間、津山－智頭間に「みまさかスローライフ」が走ります。国鉄一般色車両（１両）と国鉄急行色車両（２両）を組み合わせた３両編成で走ります。指定席１両（指定席は津山－那岐間）、自由席２両です。
（参考：ＪＲ北海道ホームページ　https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20220520_KO_sumer.pdf、ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20220520_mr01.pdf、ＪＲ西日本ホームページ　https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220520_05_okayama.pdf、ＪＲ九州ホームページ　https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/05/18/220518_36plus3_last_run.pdf、マイナビニュース　https://news.mynavi.jp/article/20220518-2347300/）