東海、北陸、長野、滋賀の中小私鉄は廃止を考えず

　鉄道が本来の能力を発揮することができない路線について、適切な交通手段を模索する動きがあります。あまりにも鉄道の利用者が少なすぎて、鉄道の特性が発揮できないのです。

　とは言っても、地元自治体としては、鉄道がなくなれば困ります（その割には、鉄道維持のための努力を大してやっていないところが多いのですが）。やはり気になるのは、鉄道会社が廃止を考えているかどうかということ。その点では、中部地方のローカル私鉄はまだ何とかなるようです。中日新聞が愛知、岐阜、三重、福井、石川、富山、長野、滋賀の８県にある中小私鉄（国交省が地域鉄道事業者と定義している鉄道会社）２６社に問い合わせたところ、２６社全てが当面は鉄道を維持するとのことでした。一部区間の廃止を考えているところもありません。新型コロナウイルスの影響で３割ほど利用者が減っていますが、まだ何とかなるようです。

　ただ、全国的には、バスなどに転換することを考えている鉄道会社もいくつかあるようです。
（参考：中日新聞ホームページ　https://www.chunichi.co.jp/article/463273、国交省ホームページ　https://www.mlit.go.jp/common/001259399.pdf）