ＢＲＴの整備費用は約３００億円

　東日本大震災でＪＲ東日本は大きな被害を受け、気仙沼線、大船渡線は一部がＢＲＴになりました。さて、ＢＲＴにするためにかかった費用はどれぐらいでしょうか？

　９日に明らかになったところによれば、気仙沼線、大船渡線のＢＲＴ整備費用は志津川の移設などが完了していないので、最終的に確定した金額ではないのですが、約３００億円とのことです。鉄道だと約１１００億円（ただし、ＪＲ東日本が負担するのは、震災前の状態に戻すためにかかる４３０億円のみで、残りは公的負担となります）とのことだったので、３割弱に抑えられたということになります。

　利用者が少ない路線ということを考えると、ＪＲ東日本の対応としては、悪くはないでしょう。鉄道を維持させることが大事なのではなく（地元自治体がお金を全額出すのならともかく）、実情に合った公共交通をきちんと確保することが大切なのです。
（参考：河北新報ホームページ　https://kahoku.news/articles/20220509khn000028.html）