Ｈ１００形が観光列車に

　キハ４０形に代わる、ＪＲ北海道の普通列車用ディーゼルカーはＨ１００形。２０１８年に量産先行車が２両つくられ、２０２０年からは量産車がつくられました。現在、函館線長万部－小樽間、宗谷線旭川－名寄間、石北線新旭川－上川間、室蘭線長万部－苫小牧間及び室蘭－東室蘭間、根室線新得－釧路間で活躍しています。

　そのＪＲ北海道ですが、Ｈ１００形の観光列車ををつくることになりました。３日に発表した「ＪＲ北海道グループ　経営改善に関する取り組み」で明らかになったところによれば、第三四半期（１０～１２月）に既存のＨ１００形を４両改造して観光列車をつくるようです。

　キハ４０形の観光列車はありますが、いずれキハ４０形は廃車になるでしょうから、代わりにＨ１００形の観光列車をつくることにしたのでしょう。しかし、Ｈ１００形がもうつくられないなら話はわかりますが、Ｈ１００形はこれからもつくられるのに（第二四半期（７～９月）に８両導入します）、わざわざ改造して観光列車をつくる意味はわかりません。新しくつくる車両を観光列車にすればいいのですから。既存の車両を改造したほうが安くできるのでしょうか？
（参考：乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/119366）