奥羽線の全線復旧まで数か月

　８月に東北地方の大雨の影響で、一部の路線で運転を見合わせています。秋田支社管内では奥羽線鷹ノ巣－大館間、五能線岩館－鰺ケ沢間が大きな被害を受けて、運休しています。被害が深刻なので、運転再開まで奥羽線は数か月、五能線は見込みすら立っていません。観光列車はあるものの、輸送密度が低い五能線はともかく、奥羽線の運休の影響は広範囲に及びます。貨物列車が走っているからです。秋田貨物－大館間が運休しています。関西－北海道間の列車にも影響が及びます。

　そこでＪＲ貨物は１６日から、迂回列車を走らせています。関西－北海道間の貨物列車を東海道線、東北線、いわて銀河鉄道線、青い森鉄道線経由で１往復運転しています。２０両でコンテナ１００個を積むことができます。１７日からは関西－秋田貨物間及び仙台貨物ターミナル－大館間（東青森経由）で折り返し列車を走らせています。関西－秋田貨物間は２０両、仙台－大館間は１１両です。トラックによる代行輸送も行っています。５日から秋田貨物－大館間及び仙台貨物ターミナル－秋田貨物間で１日最大５個を運びます。トラックの輸送量の小ささが伺えます。

　２３日からは船舶による代行輸送も行っています。秋田港－石狩湾新港間を船で運びます（秋田貨物－秋田港間及び石狩湾新港－札幌貨物ターミナル間はトラック）。１日８０個を運びます。

（追記１）
　このほか、８月の大雨で、津軽線蟹田－三厩間、花輪線鹿角花輪－大館間、米坂線今泉－坂町間、磐越西線喜多方－山都間が運休しています。

（追記２）
　奥羽線は１０月中旬に復旧する予定ですが、ほかの路線については復旧の目途は立っていません。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20220825_a01.pdf、https://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou_tohoku.pdf、ＪＲ貨物ホームページ　https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20220825_01.pdf、日本経済新聞ホームページ　https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC050QG0V00C22A9000000/）