西武新宿線高架で上石神井２面４線に

　西武新宿線は立体交差化が進まず、都内でも地上を走っていますが、立体交差化の動きがあります。中井－野方間は地下化の工事が行われています（ただ、予定より遅れているようです）。

　今回取り上げる区間は、井荻－西武柳沢間の約5．1キロ。この区間は高架化されます。井荻を出て環八通りを越えたところから高架化が始まり、都立東伏見公園の手前で終わります。上井草、上石神井、武蔵関、東伏見の４駅が高架化されます。踏切は１９か所なくなります。

　この高架化される４駅ですが、８日、東京都建設局等が説明資料を公開しました。それによれば、相対式２面２線の上井草、武蔵関は島式１面２線になります。東伏見は現在と同じ、２面４線です。残る上石神井は２面３線の駅ですが、これが２面４線になります。西武には時々２面３線という、大都市圏の私鉄には珍しい配線の駅がありますが、２面３線だと上下線で同時に緩急接続を行うことができません。ダイヤ作成のネックになります。２面４線だと上下線で同時に緩急接続でき、ダイヤ作成のネックが解消します。
（参考：乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/121268）