阪急、阪神も「ＩＣＯＣＡ」でポイント還元サービス

　「ＰｉＴａＰａ」が導入されている関西の私鉄でも、クレジットカードがないといけないという「ＰｉＴａＰａ」の敷居の高さからか、「ＩＣＯＣＡ」も発売しています。「ＩＣＯＣＡ」なら、クレジットカードがなくても駅で簡単に買うことができるからです。

　ＪＲ西日本への対抗意識からか、なかなか「ＩＣＯＣＡ」導入に踏み切らなかった阪急及びそのグループの阪神ですが、回数券廃止の代替商品として、「ＩＣＯＣＡ」によるポイント還元サービスを行うことになりました。ポイント還元サービスの開始時期は、神戸高速線を除く阪急が２０２３年４月１日から、阪神と神戸高速線が９月１日からです。先ほども書きましたが、これに伴い、回数券（一部を除きます）の発売を終了します。阪急は２０２３年４月３０日、阪神は９月３０日です。

　ただ、以前にも書きましたが、回数券の代替となるポイント還元サービスの付与率は低いのです。１か月の間に１１回以上使わないとポイントは付かず、しかも１１回目以降付くポイントも利用額の１０％しかありません（阪急は３１回以上だと１５％のポイントがもらえます）。明らかに回数券より悪く、昼間や休日だからと言って付与率が上がるわけでもありません。

（追記）
　同様のポイント還元サービスは山陽や能勢電鉄でも始まります。
（参考：阪急ホームページ　https://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/2022-08-08_i2.pdf、阪神ホームページ　https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20220808-keikaku-pointo.pdf、https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20220310-tosikoutu-kaisuukenhaisi.pdf）