ＪＲ四国、２０２３年春値上げ

　ＪＲ四国の値上げは以前から話はありましたが、ついに実施されることになりました。２６日のことですが、国交相に運賃改定の申請をしたのです。消費税の引き上げに伴うものを除いて、１９９６年１月以来の値上げです。

　値上げされるのは、主に運賃。１００キロまでの運賃については、賃率ではなく、ほかの交通機関を考慮した運賃水準にします。１０１キロ以上の運賃はキロ数に賃率を乗じて算出しますが、１０１キロ以上２００キロまでの賃率を３円引き上げます。２０１キロ以上の賃率は現状通りです。初乗りは１７０円から１９０円になり、平均改定率は１２．５１％です。

　定期については、割引率の見直しも行います。１か月の通勤定期の割引率は現行の５２．９％から４８．０％に引き下げます。通学定期も割引率を引き下げます。通勤定期の改定率は平均２８．１４％、通学定期の改定率は平均２２．４３％です。

　特急料金については、５０キロまでのものについてのみ、見直します。２５キロまでの自由席特急料金は３３０円から４５０円に引き上げます。５０キロまでの自由席特急料金は現行の５３０円から、Ａ特急料金と同額の７６０円になります。２５キロまでの指定席特急料金は現行の１０７０円から、Ａ特急料金と同額の１２９０円になります。５１キロ以上については、負担が重くなる上、バス等との競争を考えて、特急料金の値上げはしません。

　この値上げによって、運賃はどうなるのでしょうか？　高松を基準にすると、坂出までが４６０円から５３０円になります。岡山までが１５５０円から１６６０円になります。松山までが３５６０円から３９６０円になります。琴平までが８７０円から９８０円になります。高知までが２７９０円から３１９０円になります。志度までが３６０円から４３０円になります。徳島までが１４７０円から１６４０円になります。

　なお、この値上げによって、老朽化した多度津工場の近代化を行い、キハ４０形等の取替用の新型ローカル気動車を開発・導入します。８０００系特急電車は電子機器等の老朽更新に合わせ、大幅なリニューアルを行います。駅については、信号設備の老朽更新に合わせ、一部の駅において駅舎側のホームに発着する列車を増やします。階段の上り下りなく、列車に乗ることができるのです。

（追記）
　ＪＲ四国は２０２３年５月２０日購入分から値上げすることになりました。
（参考：ＪＲ四国ホームページ　https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2022%2008%2026%2006.pdf、https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2022%2012%2009.pdf）