長崎山梨県知事が静岡空港駅提案

　リニア中央新幹線建設促進期成同盟会に静岡県が加わりました。とは言っても、建設の方向に一丸となって進んでいるわけではなく、混乱はまだまだ続いています。

　その静岡県をリニア建設に積極的にさせるため、お隣の長崎山梨県知事は、静岡空港近くに東海道新幹線の駅をつくることを提案しています。静岡空港の真下を東海道新幹線は走っているため、ここに駅をつくれば静岡県だけでなく広い範囲での利用ができます。首都圏の空港を補佐する役割も果たすことができます。静岡県知事はかなり前から静岡空港近くに東海道新幹線の駅をつくることを求めていますが、隣の掛川との間が約１６キロしかないことから、運行効率が悪いとして、ＪＲ東海から断られ続けています。

　もっとも、こんな策で静岡県をリニア建設に積極的にさせることができるのでしょうか？　リニアが静岡県を通る限り、色々問題が出てくるもしくは蒸し返されるでしょう。茨の道は続きます。ＪＲ東海としてはリニアをつくらないと儲かったお金の使い道はなく（配当等で株主に還元することが求められます）、何としてもリニアをつくりたいところかもしれませんが。ＪＲ各社の上にＪＲホールディングスをつくるなど、東海道新幹線で儲かったお金をＪＲ全体の幹線投資に使える仕組みが必要だったかもしれません。
（参考：産経新聞ホームページ　https://www.sankei.com/article/20220810-OTYKIHQOTNKQ7FOO3SWD42APX4/）