山陽新幹線、「オフィスシート」廃止

　１か月ほど前ですが、ＪＲグループから秋（１０、１１月）の臨時列車についての発表がありましたので、遅くなりましたがそのことについて記事にします。

　ＪＲ北海道では９月末にキハ２８１系が定期運転を終えますが、「ノースレインボーエクスプレス」も２０２３年春をもって運行終了を予定しています。そこでＪＲ北海道は、引退前に函館（東室蘭経由、倶知安経由）、稚内、網走方面に臨時特急を走らせます。

　１０月１日に全線での運行を再開する只見線では、それを記念して臨時列車が走ります。１０月８～２３日の休日には会津若松－只見間にレトロラッピング車両を連結した快速「只見線満喫号」を走らせます（自由席もあります）。１０月２２、２３日は新潟－只見間に快速「只見　Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ」を走らせます。１０月２９、３０日には会津若松－只見間に快速「風っこ只見線紅葉号」を走らせます。寒いからでしょうか、窓枠をつけて運転します。

　９月２３日に開業する西九州新幹線では、「かもめ」及び「リレーかもめ」を金曜日や休日に増発します。４往復増発します。佐賀発博多行きの「かささぎ」も休日の朝に１本増発します。日豊線の「ソニック」は日中の５往復、臨時列車ですが毎日運転されます。

　臨時列車の話とは少し違いますが、ＪＲ西日本から「ひかりレールスター」の「オフィスシート」についての発表がありました。壁際にあるためコンセントがあり、テーブルが広めのため、仕事がしやすい座席としてほかの座席と分けて発売していましたが、１０月１日以降は区分けせずにほかの座席と同様の発売方法となります。ただ、座席の設備自体は１０月以降も変わらないので、使いたいときは「みどりの窓口」やインターネットでその座席を指定して買う必要があるでしょう。
（参考：ＪＲ北海道ホームページ　https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220819_KO_autumn_extra.pdf、ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220819_ho04.pdf、ＪＲ西日本ホームページ　https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220819_04_00_pressakirin.pdf、ＪＲ九州ホームページ　https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2022/08/19/220819_kaisei_ikou_daiya.pdf）