磐越西線の復旧は２０２３年春

　８月の東北地方の大雨で運休している区間はいくつかあります。そのひとつが磐越西線。喜多方－山都間が運休しています。

　この喜多方－山都間なのですが、間にある濁川橋梁が倒壊したのです。復旧見込みは２０２３年春となっています。復旧の工事費は約１５億円と見積もられています。

　なお、以前の記事で取り上げた奥羽線鷹ノ巣－大館間は、１０月８日から運転を再開する予定です。五能線のうち、岩館－深浦間は２０２２年中に復旧する予定ですが、深浦－鰺ヶ沢間の復旧見込みは立っていません。

（追記１）
　奥羽線鷹ノ巣－大館間の運転再開が１日早くなり、１０月７日からとなりました。

（追記２）
　五能線は１２月２３日ごろに運転再開見込みです。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20220929_s02.pdf、https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20220928_a01.pdf、https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221005_a01.pdf、https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221208_a01.pdf、福島民報ホームページ　https://www.minpo.jp/news/moredetail/20220930101096）