１２月１９日ダイヤ改正で大津線朝夕減便

　京阪大津線は１２月１９日にダイヤ改正を行います。

　京津線については、平日、朝夕時間帯の運転本数を減らします（休日の本数は変わりません）。６～９時台にびわ湖浜大津から東西線に行くのは１６本から１４本に減ります。１６～２０時台に東西線からびわ湖浜大津に行くのは２３本から１９本に減ります。石山坂本線については、平日及び学休日は大きな変更はありませんが、混雑緩和のために一部の列車の発着時刻を変更します。運転本数はほとんど変わりません。休日のダイヤは現行通りです。

　少し前の１２月１７日には、京都市交通局もダイヤ改正を行います。先ほど述べた京阪からの乗り入れ本数の減少のほか、以前にも書いたように昼間時間帯のダイヤを見直します（３月のダイヤ改正時には、夜間時間帯のダイヤの見直しを行いました）。夜間時間帯ほどではないが、昼間時間帯も利用者が減っているのです。２０１９年６月と２０２２年６月を比較すると、烏丸線の平日の場合、２１時以降の夜間時間帯は４２．３％減っています。１０～１５時台の昼間時間帯は２２．１％減っています。５～９時台、１６～２０時台の朝夕時間帯は１７．０％の減少と、ほかの時間帯に比べて減少度合が小さくなっています。烏丸線、東西線ともに１１～１４時台において、１時間当たり１本を減便します。これまでの毎時８本（７分３０秒間隔）から７本（８～１０分間隔）になります。なお、通学利用が見込まれる１０時台、１５時台は減便を行いませんし、減便を行う時間帯は烏丸御池での発着時刻を調整することによって、できるだけ乗換時間を短縮するようにします。

　京都市交通局は、２０２２年１１月１日と２０２３年４月１日に一部の改札口で行う有人改札口のリモート化と合わせて、１３人の人員を削減し、年間約１．２億円の経費を削減します。リモート化にはインターホンなどを設置する初期費用約９０００万円がかかりますが、１年半で回収できるようです。

（追記）
　京阪と京都市交通局のダイヤ改正日がずれているように見えますが、実は同じ日にダイヤ改正を行うのです。京都市交通局がダイヤ改正を行うのは、１２月１７日の土曜日です。ダイヤ改正後最初の平日は１２月１９日になります。京阪は平日のみのダイヤ改正のため、１２月１９日にダイヤ改正を行うとアナウンスしているのです。
（参考：京阪ホームページ　https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/20220927_keihan-railway.pdf、京都市交通局ホームページ　https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000303/303834/03-oshirase.pdf）