２０２３年３月ダイヤ改正発表（２）（ＪＲ東日本、北陸新幹線）

　上越新幹線の全列車がＥ７系に統一されることにより、大宮－新潟間の最高速度が時速２４０キロから時速２７５キロに上がります。これにより上越新幹線がスピードアップし、東京－新潟間の最速が現行に比べて７分短縮の１時間２９分で結ばれます。北陸新幹線もスピードアップし、東京－金沢間の最速が現行に比べて２分短縮の２時間２５分で結ばれます。

　東海道線では東京１７：３０発の「湘南１号」が増発されますが、東京１９：４８発の快速「アクティー」は上野始発の普通になり、東京２０：４８発の快速「アクティー」は廃止になります。快速「アクティー」は消えるようです。横須賀線ではＥ２３５系を追加投入します。南武線は小田栄６：５０発尻手行きが増発されます。伊東線では一部列車が４両編成になりますが、どの車両が使われるのでしょうか？

　新宿止まりの「かいじ２号」、「あずさ１６号」は東京行きとなります。午前中に新宿に到着する全ての中央線特急が東京行きとなります。青梅線は河辺と青梅の新設ホームの供用を開始します。東京－青梅間の直通列車の本数は増えますが（平日は上下合わせて３５本、休日は上下合わせて４０本増えます）、青梅で完全に分離され、御嶽、奥多摩方面には青梅で乗り換える必要があります。「ホリデー快速おくたま」も例外ではなく、青梅で乗り換えます（青梅で乗り換えた列車も快速運転しますが、臨時列車扱いになります）。「ホリデー快速あきがわ」は廃止となります。青梅－奥多摩間はワンマン運転となります。４両編成で全ての扉から乗り降りできます。

　高崎線の特急にＥ２５７系リニューアル車両が投入されます。６５１系から変わるようです。７両編成から５両編成に短くなり、グリーン車もなくなります。「草津」は列車名を「草津・四万」に変え、全車指定席となります。平日のみ運転される「スワローあかぎ」は、列車名を「あかぎ」に変えます。「あかぎ」は休日についても、中央線や常磐線で採用している、新たな着席サービスが導入されます。休日のみに運転している「草津３２号」は約２時間繰り下げ、「草津・四万３４号」として運転します。「あかぎ」や一部の両毛線直通列車で運転区間の短縮を行います。ＪＲから東武に直通する特急は５往復に増えますが、そのうち３往復は臨時列車です。上野始発の「ひたち５号」は品川発になります。全ての「ひたち」が品川発着になります。「ときわ」の中には柏を通過するものがありますが、全て柏に停車します。水戸－いわき間でＥ５３１系５両編成によるワンマン運転を行います。日中を中心に約７割がワンマン列車になります。５両編成ですが、全ての扉から乗り降りできます。京葉線は上り快速の運転時間帯が短縮され、１８時台で終了します。成田空港に直通する快速は１時間に２本走っている時間帯がありますが、これを１時間に１本に減らします。代わりに千葉－成田空港間には、８両編成の普通を走らせます。

　仙山線の快速の停車駅のパターンは３種類ありましたが、これを統一し、仙台－愛子間は各駅停車になります。快速の本数は減り、上下合わせて７本になります。７時半ごろまでの早朝と２２時以降の深夜は普通列車でも奥新川と面白山高原を通過します。陸羽東線は夕方以降のダイヤを見直し、古川－鳴子温泉間の運転間隔を概ね均等にします。古川では東北新幹線との乗り換えも考慮します。奥羽線福島－庭坂間の日中のバス代行輸送は終了し、日中も普通が走るようになります。東北線の盛岡地区では朝に走っている快速「アテルイ」が廃止になりますが、ＩＧＲいわて銀河鉄道との直通列車を増やします。快速「はまゆり３号」、「はまゆり４号」が東北線内各駅停車になり、それぞれ快速「はまゆり５３号」、「はまゆり５４号」になります。３月から全列車が通過していた山田線の平津戸が廃止になります。羽後亀田では全ての普通列車が駅舎側の１番線に発着します。特急や貨物はこれまで通り、２番線や３番線を通ります。

　篠ノ井線では、Ｅ３５３系３両編成の臨時特急を走らせます。ダイヤは塩尻７：３７発長野８：５９着、長野２０：４７発松本２１：４９着です。運転日は決まり次第、発表されます。日中時間帯の「しなの」、松本－長野間の普通列車の発車時刻を揃え、パターンダイヤ化します。また、塩尻－長野間では、「しなの」や臨時特急に利用することのできる、「篠ノ井線特急料金回数券」を発売します。１か月有効で、４枚２８８０円です。乗車券は別途購入する必要があります。大糸線松本－有明間では、ワンマン列車を含めて、全ての扉から乗り降り可能になります。

　新駅が２つ開業します。ひとつは京葉線の幕張豊砂、もうひとつは田沢湖線の前潟です。幕張豊砂は普通列車と武蔵野線直通列車のみ停まります。前潟は、駅開設によって利用者が増えると見込まれるため、平日の朝ラッシュ時に雫石発盛岡行きを１本増発します。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2022/timetable/、鉄道コム　https://www.tetsudo.com/column/378/）