２０２３年３月ダイヤ改正発表（５）（ＪＲ九州、ＪＲ貨物）

　九州新幹線では、一部の時間帯の運転時刻をパターン化します。平日の博多１３～２０時台の鹿児島中央方面を見ると、１分に鹿児島中央行きの「さくら」が発車し、３６分に鹿児島中央行きの「さくら」もしくは熊本行きの「つばめ」が発車します。３６分に鹿児島中央行きの「さくら」が発車する時間帯を中心に、６分に熊本行きの「つばめ」が発車します。夕方には２４分に鹿児島中央行きの「みずほ」もしくは「さくら」が発車します。「つばめ」の運転間隔が空いているところはダイヤの調整を行い、概ね１時間間隔で走らせます。博多２３：１０発の「つばめ３４３号」熊本行きが廃止され、代わりに新大阪始発の博多２３：０１発「さくら５７３号」が各駅に停まるようになります。

　在来線は、停車駅が多いタイプの特急「ソニック」が赤間に停車します。日中でも毎時１本が赤間に停車します。「みどり」は所要時間を最大４分短縮します。普通列車は夕方の１本を博多着から南福岡着に延長するぐらいで、大きな変化はありません。９月のダイヤ改正の問題点を反映したものにするには時間が足りなかったのでしょうか？　熊本では九州新幹線の最終が繰り上がったことに伴い、最終列車の時刻を最大約１５分繰り上げます。

　ＪＲ貨物では、要望の強い宅配便などの積合せ貨物の需要に応えるための輸送力増強などを行います。機関車はＥＦ２１０を１５両、ＤＤ２００を３両新製します。
（参考：ＪＲ九州ホームページ　https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/12/16/221216_train_diagram.pdf、ＪＲ貨物ホームページ　https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20221216_01.pdf、長崎新聞ホームページ　https://nordot.app/976669968151642112）