深夜の駅での長時間停車に苦情

　ＪＲ西日本の豪華寝台列車、「ＴＷＩＬＩＧＨＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　瑞風」。時間調整のため夜間に途中駅で長時間、停まります。「山陽コース」（上り）の場合、糸崎に停まります。２３：５５から４：４０までの５時間弱、ずっと停まります。

　ところが駅付近の住民から、苦情が寄せられています。「ＴＷＩＬＩＧＨＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　瑞風」は駅に３０分以上停まるとき、騒音対策や省エネのためエンジン出力を落としていますが、空調などの電源は必要なので、完全にエンジンの出力を落とすわけにはいかないのです。一晩中、ずっとディーゼルエンジンの音が響き、寝ることができないというのです。糸崎と言えば昔から拠点の駅で、通過する列車も停車する列車もかなり多かったはずですが、ずっと停まり続けるという列車はなく、「ＴＷＩＬＩＧＨＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　瑞風」の騒音は異質だったのでしょうか？　また、「ＴＷＩＬＩＧＨＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　瑞風」は夜行列車や貨物列車とは違って、上流階級のお金持ちのための列車であり、なくても困らないものです。

　そこでＪＲ西日本は、２０２３年３月の運行時から、「ＴＷＩＬＩＧＨＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　瑞風」の夜間の長時間停車駅を隣の三原に変更することにしました。コース全体に影響を及ぼすことがない上、高架駅の三原なら、ホームが壁で覆われているので騒音が軽減できると考えています。糸崎での騒音が問題になったのは、糸崎のホームと住宅との間には、平面の駐車場しかなく、騒音が伝わりやすかったからです。抜本的な解決方法ではないですが（パンタグラフをつけるか、外部からコードを引っ張ってきて給電するか？）、当面の対策としては良いでしょう。
（参考：Ｙａｈｏｏ！ニュース　https://news.yahoo.co.jp/articles/82f56086af638508a55672a53ac1b47b185831a5、https://news.yahoo.co.jp/articles/64057e4bc2d297efe0f0e4307f2e68b1b9b81075）