２月１１日から午前中の「ラピート」増発、「りんかん」に「サザンプレミアム」

　関空へのアクセス特急である「ラピート」は一時かなり減っていましたが、今は日中は１時間間隔で走っています（かつては１時間に２本ありましたが、２０２１年５月にダイヤ改正があり、半減しました）。

　その「ラピート」ですが、２月１１日から増便されます。２０２２年１０月に入国者数の上限を撤廃したことなどにより、空港線を利用する人は増えているようです。そこで、２月１１日から当分の間、午前中に上下３本ずつ「ラピート」を増発することにしました。午前中の「ラピート」はほぼ３０分間隔で走ります。

　なお、「ラピート」の増便により、一部列車の運転時刻や発車番線について、変更があります。運転時刻は最大５分の変更があります。

　話は変わりまして、苦しい車両運用が続く南海の特急。例年、「こうや」や「りんかん」に使われる３００００系、３１０００系は需要の少ない冬季に１編成ずつ検査を行っています。しかし、２０２２年５月に起こった脱線事故の影響で、「こうや」等に使われる車両が不足しています。例年通り「泉北ライナー」用の１１０００系を「りんかん」用に使っても車両が足らないので、ついに夜間に運転される「りんかん」の一部を「サザンプレミアム」の１２０００系で代用しています。この代用は１月９日から始まっています。
（参考：南海ホームページ　https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/230110_2.pdf、ｒａｉｌｆ．ｊｐ　https://railf.jp/news/2023/01/13/160000.html）