江ノ電、伝統の１２分間隔を７１年ぶりに崩す

　江ノ電は早朝、深夜を除いて、１２分間隔のダイヤとなっています。１９５２年以来続いている、伝統みたいなものです。

　この伝統が変わることになりました。変わるのは３月１８日、早朝や深夜を除いて１４分間隔のダイヤになります。

　なぜ変わるのでしょうか？　元々江ノ電は設備の都合から１２分間隔になっていました。これ以上間隔を詰めることができなかったのです。ところが、混雑による遅延が発生し、腰越の併用軌道区間では道路の混雑を原因とする遅延も発生しています。江ノ電は単線なので、１本の遅れがほかの列車にも波及し、ダイヤを正常に戻すにはかなりの時間がかかります。

　そこで、今回のダイヤ改正では、駅での停車時分を見直すことにより、遅れが発生した場合でも回復力のあるダイヤにします。このほか、利用動向に合わせたものにします。１４分間隔とは阪堺同様、中途半端な間隔ですが、できるだけ輸送力を減らしたくなかったのでしょうか？
（参考：江ノ島電鉄ホームページ　https://www.enoden.co.jp/train-news/17695/、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/123831）