ＪＲ西日本、オヤ３１をえちごトキめき鉄道に譲渡

　鉄道車両を安全に走らせるためには、車両の周りに障害物がないかどうか確かめる必要があります。トンネルや駅などの構造物もぶつからないようにしなければなりません。

　それをチェックするのが、建築限界測定車。ＪＲ西日本はオヤ３１を１両保有していました。もともと１９３７年につくられたスハフ３２を１９５７年に改造したもので、製造されてから８５年が経過しています。構造物に接触しないかチェックするために車両に針みたいなものが多数ついていることが特徴です。

　このオヤ３１ですが、えちごトキめき鉄道に譲渡されることになりました。譲渡は１月以降に行われます。えちごトキめき鉄道では動態車両として活用します。ＳＬにくっつけるのでしょうか？
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221206_00_press_oya.pdf）