大阪を走る休日のみ１日２本のバスと「京とれいん」に乗る（１）

　近鉄名古屋から乗り継いで、生駒に行く。近鉄は株優を使ったが、駅を出ても切符が回収されないのは意外だった。ケーブルカーに乗り継ぐことを考えてのことだろうか？　南口から奈良交通のバスに乗って田原台一丁目へ。田原台一丁目までは日中でも１時間に３本（平日は１時間に４本）出ている。均一料金ではないのだが、なぜか前から乗って、前から降りる仕組みになっている。中ほどにも扉はあるが、ＩＣカードリーダーはない。朝の通勤通学ラッシュに合わせてこうなっているが、不思議な方法だ。

　終点の田原台一丁目に着いた。ここから乗り継ぐバスが目的の京阪バス（京阪交野市行き）だが、発車時刻は１１：１５なので、４０分あまりの待ち時間がある。バス停の周りは住宅街で、店は全くない。実は田原台一丁目、生駒市ではなく、四条畷市にある。知らない間に大阪府に入っていたのだ。田原台一丁目からは四条畷市のコミュニティーバスもあり、四条畷駅へのバスが日中でも１時間に２本ある。これから乗るバスの本数は極めて少ないが、生駒や四條畷に行くのは、郊外の住宅地としてはそこそこある部類だ。 

　発車１０分ほど前に京阪交野市からバスがやってきた。京阪交野市方面からの客は全くなく、乗ったのも私を含めて２人だけ。もう１人もこのバスに乗るのが目的の客のようだ。時間になり、バスは発車。しばらくは来た道を逆にたどる。後で地図を確認したところ、田原台一丁目から南のほうにぐるっと回ってから北に向かうようになっていた。基本的にこのバスは国道１６８号線を走るが、磐船神社のあたりは細い道に入る。めったに走らないバスなのに、途中から１人乗ってきた。いつもはどうしているのだろうか？ 

　私市に近い京阪私市で降りる。ただ、バス停は国道上にあるため、駅の場所はわからない。事前に地図を見ておいたのでわかったが、そうでなければ京阪の駅に行くのは難しい。少し坂を上って駅に着いたが、列車は出た直後だった。（続く）