米坂線の復旧には５年、８６億円

　米坂線は２０２２年８月の大雨で鉄橋が崩落するなどの大きな被害を受けました。今でも米沢－今泉間を除いては不通となっていて、バスによる代行運転となっています。

　この米坂線を復旧させるためには、いくらかかるのでしょうか？　ＪＲ東日本の試算では約８６億円になります。また、復旧工事には約５年かかります。

　しかし、運休している区間の需要は極めて少ないです。新型コロナウイルスの影響がほとんどない２０１９年度でも、今泉－小国間の輸送密度は２９８人、小国－坂町間は１６９人です。鉄道でないと運ぶことができない需要ではありません。これほど需要が少ない路線をＪＲ東日本が大金をかけて復旧させる必要性はありません。ＪＲ東日本は沿線自治体などとの間で、路線の存続を含む協議をしたいとのことです。

　正直言って、今も列車が走っていて、比較的利用者のある区間のみを第三セクター化して、後はバスにするのが妥当なところでしょう。
（参考：ＮＨＫホームページ　https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20230425/1030024924.html、ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2016-2020.pdf）