北越急行、秋に２割値上げへ

　北陸新幹線が開業するまでは、東京と北陸を結ぶ幹線ルートの一部を担っていた北越急行。しかし、北陸新幹線が開業すると、以前から予想されていたこととは言え、厳しい経営状況が続いています。２０２３年３月期の営業損益は前期とほぼ同額の約９．４億円の赤字でした。

　そこで北越急行は、２０１８年に続いて、この秋にも値上げすることにしました。値上げ幅は、普通運賃と通勤定期が約２割、前回は据え置いた通学定期も約１割値上げします。

　元々北越急行は特急で稼ぐことができたため運賃水準は安く、今でもＪＲの地方交通線レベルです。また、３月のダイヤ改正で超快速や快速を廃止してスピードダウンし、コストを抑えることを主眼に置いています。鉄道を維持するためにはやむを得ない選択とも言えます。
（参考：日本経済新聞ホームページ　https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC171O70X10C23A3000000/）