牟岐線の新駅は中止

　牟岐線に新駅をつくる話があります。場所は以前にも記事にしたとおり、徳島と阿波富田の中間あたり。このあたりに徳島県が整備する新ホールへのアクセスとして駅をつくります。駅舎がなく、ホーム１本だけの簡素な駅で、約２．５～３億円の工事費は徳島県が負担します。

　ところがこの新駅の計画、徳島で県知事が変わったため、消えることになりました。徳島から徒歩圏内にあるため、要らないと言うのです。

　自身の公約を反映させるかたちとなったのですが、もったいない話です。牟岐線も徳島に近いところは結構利用者がおり（新型コロナウイルスの影響がある２０２２年度でも徳島－阿南間の輸送密度は３７９３人です）、鉄道としての特性を発揮できる区間です。ＪＲから切り離してバスにするしか方法はないところとは違って、駅を増やして使いやすくすればそれなりの効果があります。新駅は隣の徳島と違って駅構造が簡単なので、スロープだけでバリアフリーが完成します。エレベータやエスカレータがなくても良いのです。

　車に慣れた地方の人ほど、歩くことを嫌がります。数百メートルも歩かないといけないなら、それだけで車になるでしょう。バスに乗るような距離でもなく、中途半端です。そういうきっかけを与えてしまうのが、新駅の建設中止なのです。
（参考：朝日新聞ホームページ　https://digital.asahi.com/articles/ASR6G6WRBR6GOXIE02Q.html、ＪＲ四国ホームページ　https://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/disclose/pdf/average/2022.pdf）