京都市バスに観光客運賃？

　京都市内を観光するのに欠かせない市バス。乗り換えるたびに初乗り運賃が必要な鉄道とは違い、きめ細かい路線網で便利です。混んでいますが、実はバス事業は赤字なのです。

　そのため京都市交通局は観光客の利用の多い「バス１日券」を廃止し、値上げも行います。その上で京都市は、国交省にとある要望を出しました。それは、観光客の運賃を市民より高くすること。観光客の運賃を市民より高くすることによって、観光客の利用が減り、市民が利用しやすくなると考えています。

　京都市の目論見通り観光客の利用が減るのかはともかくとして（そもそも観光客がバスを使うのは、地下鉄があまり整備されていないので、バスが便利だからです）、どうやって観光客と市民とを区別するのでしょうか？　運賃そのものを分けるのは難しいので、運賃を４００円ぐらいに大幅に値上げして、市民向けには現状と同じ値段（７００円）での専用の一日乗車券で対応するのが妥当と思われます。この専用の一日乗車券は同時に運転免許証やマイナンバーカードなどの市民であることの身分証明書を携行し、提示できないと不正乗車扱いにするのです。

　また、現金で払う場合の１回だけの運賃を高めにして、割安な一日乗車券を用意するという手法は、中小私鉄や路面電車などのワンマン運転の場合にも使えます。事前に一日乗車券を買うインセンティブを与え、無賃乗車のリスクを減らすのです。
（参考：ＦＮＮホームページ　https://www.fnn.jp/articles/-/538731）