ホンダ、９月から通勤バス廃止

　８月２６日に開業する芳賀・宇都宮ＬＲＴ。終点の駅名からも分かるとおり、大きな工場がたくさんあります。

　そのひとつがホンダ。これまでホンダは、宇都宮駅との間に、従業員用の通勤バスを走らせてきました。２００６年ごろからマイカー通勤による渋滞の緩和を目的として、朝夕の通勤時間帯に走らせてきました。約５０人乗りの大型観光バスを２９便ずつ、５～１０分間隔で走らせてきました。５月時点での１日の利用者は約１２００人です。また、このほか、東京などからの出張者用のバスも走らせてきました。

 ところがホンダは、９月１日から通勤用及び出張者用のバスを廃止します。ホンダはＬＲＴを利用することを呼び掛け、通勤にかかる費用は通勤手当で賄います。ホンダはバスを廃止してＬＲＴを使ってもらうことで、渋滞の緩和につなげます。二酸化炭素の排出量削減にも寄与します。

　これは喜ばしい話です。これまで通勤バスを使っていた人の多くは、ＬＲＴを使うことでしょう。安定的な定期利用者の上積みができます。また、これまで通勤バスを走らせてきた運転士は、ＬＲＴの停留所から出る支線のバスの充実に充てることができます。ＬＲＴはたった１本ですが、支線となるバスを充実させることによって、その効果を線から面に広げることができます。
（参考：下野新聞ホームページ　https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/767136）