只見線の輸送密度、６．６倍に

　ＪＲ東日本から２０２２年度の輸送密度が発表されました。

　全般的に見て新型コロナウイルスによる行動制限が緩くなってきたこともあって、輸送密度は前年度よりも上がっているところが多いです。ところが、その中には輸送密度が６．６倍に上がっているところもあります。

　それは只見線の会津川口－只見間。２０２１年度の輸送密度は１２人だったのですが、２０２２年度は７９人になりました。なぜそこまで増えたのかと言えば、２０２２年１０月に、１１年ぶりに運転再開したため。ようやく再開した鉄道に乗ろうと、多くの人が押し寄せたからでしょう。半年間の営業で、ここまで数字が増えました。この全線復旧の影響でしょうか、元々それなりに利用者がある会津若松－会津坂下間を除いて、ほかの区間も輸送密度が増えています。会津坂下－会津川口間が１２４人（２０２１年度）から１８２人（２０２２年度）に、只見－小出間が６９人（２０２１年度）から１０７人（２０２２年度）です。

　ただ、この輸送密度の増加はある意味一時的なものですし、正直言って会津若松－会津坂下間を除いて、バスで十分対応できるレベルです。ある意味、地元がお金を出して支える、観光施設のひとつとして割り切っておかないといけないでしょう。利用者の多くは鉄道がなかったら来ることはなかったのでしょうから。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf）