北陸新幹線開業で越美北線値上げ

　北陸新幹線金沢－敦賀間開業により、北陸線金沢－敦賀間は並行在来線となりＪＲから分離されますが、次のような困った問題も出てきます。

　どういう問題かと言えば、福井と越美北線の各駅との間の運賃が上がること。越美北線は福井のひとつ敦賀寄りの駅、越前花堂で分岐します。今は北陸線も越美北線も同じＪＲ西日本ですが、北陸新幹線開業により福井－越前花堂間は第三セクターのハピラインふくいになりますので、２社にまたがることになり、運賃が上がってしまうのです。ハピラインふくいは値上げを行いますので、その点でも運賃が上がります。福井県とＪＲ西日本は割引を設定することにより、値上げ幅を３０％以下に抑えるようにすることを考えています。

　越前花堂が北陸線単独、あるいは越美北線単独の駅だったらこういうことにならずに済んだのですが、今となってはどうしようもありません。富山のように枝線を北陸新幹線並行在来線会社が運営しようとする動きもないので、越美北線がある限り、値上げの問題はついてきます。割引に期待するしかないです。

　越美北線にはこういう話もあります。越美北線の本数は少ないですが、並行して京福バスも走っています。これを使うのです。どういうことかと言えば、１０月１日から２０２４年３月３１日の間、越美北線の定期券を持っている人は、４００円を払えば京福バスに乗ることができます（事前に割引利用券を手に入れることが必要です）。福井発２２時台など、越美北線の列車が走っていない時間帯には、ありがたい施策です。
（参考：読売新聞オンライン　https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20230905-OYO1T50002/、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/128304、福井県ホームページ　https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/sokou/koukyoukoutuu/sougoriyou.html）