「ラピート」、毎時２本運転に戻る

　南海は１０月２１日にダイヤ改正を行います。

　今回のダイヤ改正の目的は、空港線の輸送力増強。２０２２年１０月に新型コロナウイルスの水際対策が緩和されてから、外国人観光客などで空港線の需要が徐々に回復しています。そしてその動きは今後も変わらないことから、空港線の輸送力を新型コロナウイルスの影響がなかったころの２０１９年の状態に戻します。１時間に１本しか走らない時間帯もあった「ラピート」ですが、６往復増え、毎時２本体制に戻ります。空港急行も８両編成のものが増えます。今は平日が半分程度、休日が１／４程度ですが、平日、休日ともに３／４程度に増えます。

　しかし、厳しいところもあります。岬町を走る支線の多奈川線の本数が大幅に減るのです。今は平日４６往復、休日３７往復走っていますが、それが平日は２６往復、休日は２３往復に減ります。始発が繰り下げられ（５時台が６時台になります）、最終が繰り上がります（多奈川発は２３時台が２２時台になります）。
（参考：南海ホームページ　https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/230915.pdf）