名古屋地区の東海道線も３１５系に対応？

　名古屋駅６番線で工事中のホーム可動柵ですが、２０２４年１月１１日から使用を開始する予定です（５番線は２０２４年６月使用開始予定です）。

　この６番線のホーム可動柵、開口部が最大４メートル強あり、東海道線の快速・普通に使用する３１１系、３１３系、３１５系の４両、６両、８両編成に対応しています。実際に東海道線で走っている３１１系、３１３系はともかく、中央線や関西線でのみ走っている３１５系も考慮されているのはなぜでしょうか？　当面は中央線の３１５系投入によって押し出された３１３系も併用すると思われますが（３１１系は廃車になります）、いずれは東海道線にもロングシートの３１５系が走るのでしょうか？　それとも、転換クロスシートの３１５系が登場するのでしょうか？
（参考：ＪＲ東海ホームページ　https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043022.pdf）