ＪＲ北海道のキハ４０、２０２５年３月に引退か？

　１９７７年から１９８２年にかけて国鉄がつくったディーゼルカー、キハ４０。キハ４７、キハ４８を含めて全国で８８８両がつくられました。このキハ４０はＪＲになってからも、北海道から九州までの全国を走り続けました。どこのローカル線でも走っていました。

　国鉄時代につくられた車両のため、重たいけれども頑丈でしたが、さすがに製造されてから４０年を超えたので老朽化が進み、故障が増えています。ＪＲ各社では新しい車両への置き換えが行われているか、そういう計画があります。ＪＲ北海道でもＨ１００形への置き換えが進んでいます。

　そして、ＪＲ北海道でもその置き換え完了の見込みが立つようになりました。２０２５年３月で定期運行が終了する予定です。ＪＲ東海とＪＲ東日本に続いて３社目です。その後も車両を改造した「山明」、「紫水」は残りますが、それは観光列車用として使われます。
（参考：北海道新聞ホームページ　https://www.hokkaido-np.co.jp/article/944829/、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/119545）