８１３系がロングシートに

　ＪＲ九州は、８１３系の座席を減らしたものがあります。元々は扉と扉の間に５脚の転換クロスシートがありましたが、３脚に減らしています。輸送力確保のためです。

　その８１３系ですが、以前にも話があった通り、転換クロスシートをロングシートに変えることにしました。８２編成（２４６両）全てに対して改造を行い、１２月から２０２８年度にかけて工事を行います。

　ロングシートにすることによって、座席数や定員はどうなるのでしょうか？　座席数は、ロングシートにしても減りません（座席数を減らしたものと比較すると、１編成（３両）当たり４８席増加します）。ロングシート化した後の１編成（３両）当たりの座席数は、ロングシート１２０席、ボックス席２８席です。定員で比較すると、１編成（３両）で９０人増加することになります。立席部分が増加することで、詰め込みができるようになるのです。

　ちなみに、８１３系の運行区間は鹿児島線門司港－荒尾間、長崎線鳥栖－江北間、日豊線小倉－佐伯間、筑豊線・篠栗線博多－直方間です。
（参考：ＪＲ九州ホームページ　https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2023/11/30/231130_813_long-seat.pdf、マイナビニュース　https://news.mynavi.jp/article/20231130-2830009/）