南海と泉北、経営統合

　泉北が南海の子会社になったのは２０１４年７月のことですから、１０年前のことになります。そして、その南海と泉北との関係が、新しいステージに移ります。両社が合併して（合併により南海が存続、泉北が消滅します）、ひとつの会社になります。両社が経営統合に関して最終合意した後（もっとも、泉北は完全子会社なので、南海の方針に反対することはまずありません）、２０２５年度早期に経営統合を行う予定です。

　経営統合すれば、どうなるのでしょうか？　まず、運賃はすでに大幅な割引がありますから、経営統合しても運賃は下がりません。難波－泉ケ丘間の場合、４９０円のままです。これに対して、定期券は通勤、通学ともに下がります。通勤定期（１か月）は２３９８０円から１８７７０円に、通学定期（１か月）は９６７０円から６０６０円に下がります。南海と同じ賃率になるのです。
（参考：南海ホームページ　https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/231220.pdf）