リニアの開業は２０３４年以降に

　２０２７年に品川－名古屋間が開業する予定だったリニア。元々は２０２５年に開業する予定だったのですが、２年遅くなりました。そして、２０２７年も危ないということは以前から周知の事実と言っても良い存在でしたが、それが確定することになりました。静岡工区の工事契約が締結されてから６年以上経ちますが、静岡県が着工に同意せず、工事が全く進んでいないのです。静岡工区の工事には１０年かかりますので、今すぐに着工できたとしても、開業は２０３４年以降となります。当然、川勝静岡県知事がすぐに着工に同意するとは思えず、川勝氏が静岡県知事である以上、リニアの着工は何かと理屈を付けて遅らせるでしょう。かなり遅くなるものと思われます。

　静岡県の立場で言えばリニアができてもメリットは小さいのかもしれません（もっとも、リニアの直接的なメリットは小さいですが、リニアができることにより、東海道新幹線「ひかり」等の充実を図ることができます）。ただ、全国的に見れば、一地域の問題により、高速鉄道網の整備が進まないことは大きな問題です。このままでは東海道新幹線のバイパスはできません。また、このような事態はリニアに限ったことではありません。北陸新幹線も西九州新幹線もそうです。北陸新幹線はこのままでは単に東京と北陸を結ぶ新幹線に留まり、東海道新幹線のバイパスにはなりません。西九州新幹線も新大阪はもちろん、博多にも一本で行くことができず、何のためにつくったのかわかりません。国、都道府県、そしてＪＲは中途半端な幹線鉄道網を完成させるために、小異を捨てて利害を調整する必要があります。
（参考：朝日新聞ホームページ　https://digital.asahi.com/articles/DA3S15899844.html、ＮＨＫホームページ　https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20240329/3030023402.html）