空港急行は新大阪まで行かず

　２０３１年開業予定のなにわ筋線。南海からは「ラピート」（の後継車両）と空港急行が乗り入れます。この「ラピート」と空港急行、どこまで行くのでしょうか？

　梶谷南海電鉄鉄道事業本部長の話によれば、「ラピート」は大阪（うめきた）から先はＪＲに乗り入れ、新大阪まで行きます。乗務員は大阪で交替します。これに対して空港急行は大阪で折り返し、新大阪までは行かないようです。阪急の考えとは違うようですが、開業までには調整されることでしょう。

　なお、大阪はＪＲ西日本が整備した駅のため、南海は大阪折り返しの列車についても、線路使用料と駅使用料を払うとのことです。
（参考：「鉄道ピクトリアル」２０２３年１０月臨時増刊号）