南海の支線に２０００系

　元々は高野線の急行用車両でしたが、今は南海の支線で使われている２２００系。しかし、この２２００系も、製造されてから５０年が経過しています。いくら支線用と言っても、かなり古い車両です。

　３月２４日のことですが、多奈川線で２０００系が営業運転を始めました。元々は南海は２２００系の置き換えに、２０００系を充てる方針でしたが、それが実現することとなりました。

　２０００系も元々は高野線の急行用車両なので、２扉車で、小ぶりな車両です。本来の高野線急行用の運用から外れた後は、南海本線の普通として使っていましたが、通常の車両よりも小さいので、ラッシュを外すなど、運用には工夫が必要でした。支線ならそのような心配はなく、老朽化した２２００系の置き換えとして使うのが良いでしょう。
（参考：ｒａｉｌｆ．ｊｐ　https://railf.jp/news/2024/03/25/100000.html）