京葉線の快速増発は９月１日

　ＪＲ東日本はこの３月のダイヤ改正で、京葉線の通勤快速を廃止するなど快速の大幅減便を行い、地元からの強い反発を受けました。そのため、ダイヤ改正前に急遽修正を行い、快速を一部復活させました。

　ただ、それでも地元の反発は強かったです。そこでＪＲ東日本は秋にダイヤ改正を行う意向を示していましたが、９月１日に改正を行うことにしました。京葉線、内房線、外房線のダイヤの一部を変更します。秋は秋でも、結構早いです。

　朝や夜に内房線、外房線を直通する一部の各駅停車を快速に変更します。朝の上りが２本（内房線、外房線各１本）、夜の下りが２本（内房線、外房線各１本）を快速に変更します。夜の快速が復活することになります。昼間の快速も各駅停車を振り替えるかたちで増え、平日は上下合わせて７本増の３３本、休日は上下合わせて１２本増の６１本になります。

　この９月１日のダイヤ改正について、評価する声がある一方、習志野市のように反対するところもあります。習志野市にある新習志野は快速が停まらないからです。はっきり言って、全ての利害関係者を満足させる解はありません。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2024/chiba/20240530_c01.pdf、毎日ｊｐ　https://mainichi.jp/articles/20240530/k00/00m/040/300000c）