函館線余市－小樽間の代替バスは１日１２５本

　北海道新幹線が全線開業すると、函館線長万部－小樽間はバスに転換されます。果たして、どれくらいのバスが走るのでしょうか？

　場所によって本数は大きく違いますが（一番本数の少ないところでは、１日上下合わせて８本しかないところもあります）、一番本数の多い余市－小樽間の場合、上下合わせて１２５本のバスが走ります。現在、鉄道では上下合わせて３３本しか走っていないので、４倍近く増えることになります。

　これで済むのならありがたい話です。しかし、話には続きがあります。すでに余市－小樽間には多くのバスが走っています。上下合わせて１１２本も走っています。このことを考えると、鉄道廃止によって増えるバスは、たったの１３本しかありません。３３本の列車の代わりに走るのは、たった１３本のバスなのです。今走っているバスは空席のものが結構あり、将来的には人口が減ります。２０２０年に１１万人いる小樽市は、２０５０年には５．５万人に減ります。２０２０年で１．８万人の余市町は、２０５０年に０．９５万人になります。鉄道やバスのメインユーザーである１５～１９歳の人口の減りはこれよりさらに大きいです。ですから、効率よくすれば１２本のバスを増やす程度で乗りきることができると考えているようです。

　しかし、これほど多くのバスが走る路線なら、むしろ鉄道を存続させ、バスから鉄道に利用者をシフトさせることを逆に考えたほうが良いかもしれません。そこそこ利用者がいる余市－小樽間を廃止するのは早計とも言えます。
（参考：タビリスホームページ　https://tabiris.com/archives/hokkaidoshinkansendaitai2408/）