大阪・関西万博へ「子ども列車」

　２０２５年の大阪・関西万博へは、学校の利用も見込まれます。遠足などでの利用です。万博初期の平日は利用者が少ないので、それをかさ上げする狙いもあります。

　その大阪・関西万博には、どうやって行くのでしょうか？　観光バスは小回りがききますが、バスの運転士不足が問題になっていて、必要な分をすべて借りるのは難しいです。そこで出番になるのが、一度に大量に運ぶことができる鉄道です。会場の夢洲まで鉄道ができるＯｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏは、その遠足需要を満たすための「子ども列車」を走らせます。期間は４月中旬から７月までの平日です（夏休み以降は除きます）。

　「子ども列車」は２種類あります。ひとつは「子ども専用列車」。森ノ宮から夢洲まで走ります（長田の折り返し線を活用し、森ノ宮までは回送で走ります）。森ノ宮では、前４両（子供の人数によりこれより減ることがあります）が子ども専用車両となり、それ以外の人は後ろの車両から乗ることになります。途中の停車駅は弁天町だけです。森ノ宮から弁天町までは専用列車区間ですが、弁天町から先は優先列車区間となります。できるだけそちらには乗らないように案内します。森ノ宮から夢洲までの所要時間は約２５分です。なお、「子ども専用列車」の利用者がＯｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏで森ノ宮まで行く場合は、中央線の混雑を防ぐため、ほぼ並行して走る長堀鶴見緑地線の利用を推奨しています。御堂筋線などを利用する場合でも、いったん森ノ宮に戻るのです。

　もうひとつは「子ども優先列車」です。こちらも長田の折り返し線を活用し、長田から夢洲まで森ノ宮を除く各駅に停まります（森ノ宮からは「子ども専用列車」を使います）。各駅で学校からの利用に使ってもらいます。「子ども優先列車」ですので、学校以外の人には利用しないように案内します。長田から夢洲までの所要時間は約３５分です。

　当然ながら万博には学校以外の利用もあります。学校以外の人はどれに乗ればよいでしょうか？　森ノ宮発９：３０ごろから夢洲着１１：３０ごろまでの間は２分３０秒間隔で走りますが、「子ども専用列車」→一般列車（学校以外の人はこれに乗ることになります）→「子ども優先列車」→一般列車→「子ども専用列車」→一般列車→「子ども優先列車」→一般列車→「子ども専用列車」（以下繰り返し）の順番で走ります。つまり、学校以外の人は５分間隔で利用することができます。
（参考：Ｏｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏホームページ　https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20240910_kodomo_ressya.php?_gl=1*jd0icn*_ga*MTgwODYyMjg2NC4xNzI1MDE4MDE4*_ga_LT5TV95QB9*MTcyNjIzNzY1NC41LjEuMTcyNjIzNzY2Ni40OC4wLjA.&_ga=2.158580607.435364201.1726237655-1808622864.1725018018）