日田彦山線ＢＲＴの利用者の６割は観光客

　日田彦山線がＢＲＴになって１年が経過しました。

　以前にも書きましたが、好調でした。鉄道時代の輸送密度は１３１人だったのですが、それを上回る１６４人でした。鉄道時代の輸送密度を超えるのがＪＲ九州の目標だったようで、それは達成しました。

　しかし、課題もあります。利用者の６割は観光客です。沿線で何を観光したかは参考にした記事には書いてありませんでしたが、ＢＲＴそのものが目的、という人もそれなりにいたことでしょう。そういう人は１回乗ったらもう乗りません。安くても通学など毎日使ってくれる人を以下に増やすかが課題と言えます。
（参考：Ｙａｈｏｏ！ニュース　https://news.yahoo.co.jp/articles/8d3bd780956d237e9bb46fbbfbff3ccf162aab57）