阿武隈急行、宮城県側も鉄路で存続

　鉄路を存続するか、それともバスやＢＲＴに転換するかで揺れていた、阿武隈急行。結局、鉄道を存続させることで決まりました。

　なぜそうなったのでしょうか？　鉄道を３０年間維持する場合４７３億円のお金がかかります。鉄道を廃止し、ＢＲＴにすると３４６億円、路線バスだと２９９億円かかるので、ＢＲＴや路線バスにすることによって、コストが抑えられます。しかし、利用者も大きく減ります。路線バスは３１％減り、ＢＲＴだと７２％減ります。確かにコストは減りますが、それ以上に客が減ってしまうのです。
（参考：タビリスホームページ　https://tabiris.com/archives/abukumakyuko202410/）