山田線、並行するバスと共同経営へ

　１日４往復しか走らない山田線ですが、並行してバスが走っています。主に国道１０６号線を走るので、「１０６急行」と言い、鉄道よりも本数が多くて便利です。大体、４月からＪＲの切符で「１０６急行」に乗ることができる実証実験を行っていますし、秋には途中区間を運休して盛岡、宮古の近くだけを走らせる取り組みを行う予定でした（実際には８月下旬の豪雨で、上米内－宮古間は運休を続けています。復旧の見込みは立っていません）。

　その山田線と「１０６急行」ですが、連携をさらに深めていきます。２０２５年度から５年間、乗車券の相互利用に加えて、運行ダイヤの効率化なども行っていきます。なお、実際にその連携を行うには、法律に基づいて国に共同経営を申請し、認可を受ける必要があります。
（参考：ＮＨＫホームページ　https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20240925/6040023105.html、朝日新聞ホームページ　https://digital.asahi.com/articles/ASS9T3TWHS9TUJUB006M.html）