八高線、釜石線にＨＢ－Ｅ２２０系

　八高線（高麗川－高崎間）と東北線、釜石線（盛岡－花巻－釜石間）に新しい車両が入ります。

　新しい車両の形式はＨＢ－Ｅ２２０系、ディーゼルエンジン発動機と蓄電池を積んでいて、単独あるいは２つを組み合わせて動力を発生させるディーゼルハイブリッドシステムを採用しています。ハイブリッドの車両のため、液体式ディーゼルカー特有の部品を削減することができ、電車にできるだけ合わせることによって、メンテナンスしやすくなります。車内はロングシートで（置き換え対象のキハ１００系、キハ１１０系はセミクロスシートです）、扉の数は乗り降りがしやすいよう、２扉から３扉に増えます。車椅子やベビーカーを使用する人のためのフリースペースを設け、電動車椅子対応の洋式トイレを備えます。参考としたプレスリリースを見る限りでは、車内の窓がかなり少ないように見えます。ハイブリッドシステムのためデッドスペースが多く、トイレも車椅子対応のために大きくなることが原因と思われます。ロングシートになることと合わせて、景色はかなり見づらそうです。ロングシートの客室設備は首都圏近郊の八高線はともかく、釜石線ではきつそうです。

　投入する車両は３２両。八高線が２両編成８本、釜石線が２両編成６本と１両編成４本です。２０２５年度下期から営業を始めます。

（追記１）
　釜石線でのＨＢ－Ｅ２２０系の営業運転開始日が決まりました。２０２６年１月１９日です。２両編成で走ります。

（追記２）
　八高線は２０２５年１２月１日からＨＢ－Ｅ２２０系の運行を開始しました。２０２５年度中に置き換えを完了します。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241121_ho01.pdf、https://www.jreast.co.jp/press/2025/morioka/20251126_mr01.pdf、鉄道ホビダス　https://rail.hobidas.com/rmnews/530145/）