一畑電車にデュアルシート

　以前にも記事にしましたが、一畑電車は新型車両を投入します。新型車両はデハ８０００系と言い、２０２４年度に１両、２０２５年度に１両、２０２６年度に２両を導入します。

　２０１６年度に導入した７０００系をモデルにしていて、２０メートル（車体長さ２０．８メートル）片側２扉のステンレス車両です（前頭部は鋼製）。車体外板のラッピングは廃止し、車体下部にオレンジのラインを施します。座席はロングシートにも転換クロスシートにもなるデュアルシートです（片側はロングシート固定、もう片側はデュアルシートです）。通勤通学にも観光にも使える仕様になっています。定員はロングシート１２３人、デュアルシートの場合は１２０人です。座席定員は５５人です。いわゆる０．５Ｍシステムで、１両でも走ることができますが、貫通扉があるため、７０００系やデハ８０００系と連結することが可能となっています。冬季低温時の停電防止のため、パンタグラフは２基設置します。

　デハ８０００系の営業運転開始は２０２５年３月２日の予定です。また、これにより引退するのは５０００系の５０１０－５１１０号車ですが、２０２５年１月１１日から１３日にかけてさよならイベントを行い、翌１４日から解体工事を始めます。

（追記）
　新型のデハ８０００系は、２０２５年３月１１日に運行を開始しました。
（参考：一畑電車ホームページ　https://railway.ichibata.co.jp/news/m_news/deha8000/、山陰中央新報デジタル　https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/742441）