南海２２００系が２０２５年春に引退

　汐見橋線を含めた南海の支線で走っている２２００系は、元々２２０００系としてつくられました。主に高野線の急行として走りました。三日市町以北の増結車両として使われることが多かったと記憶していますが、橋本以南の山岳以南も走ることができます。観光列車の「天空」はこの性能を活かしたものです。

　ただ、２０００系の導入により本来の高野線急行用として使われなくなったため、２２０００系は１９９７年からワンマン化工事を行い、支線用として使われるようになりました（この時点で２２００系になりました）。この２２００系が「天空」として使われるものを除いて、引退するのです。２０２５年春に引退するのです。

　引退の前に、引退する２２００系２編成のうち１編成について、ヘッドマークの掲出と復元塗装を行います。約３０年前まで走っていた、緑の濃淡です。オリエンタルグリーンの車体にエメラルドグリーンの帯を施します。この塗装を施した車両は今、銚子電鉄で走っていますが、それが本家本元の南海でも走るのです。２０２５年１月２０日から、汐見橋線、高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線で走ります。なお、この直前にお披露目会や撮影会も行われます。

（追記）
　復元塗装を行った２２００系ですが、２０２５年３月２１日に千代田に回送され、２２００系は「天空」用を除いて全廃されました。
（参考：南海ホームページ　https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/241210.pdf、ｒａｉｌｆ．ｊｐ　https://railf.jp/news/2025/03/22/053000.html）