２０２５年３月ダイヤ改正発表（８）（ＪＲ九州）

　九州新幹線については、日中に博多－鹿児島中央間を運転する「つばめ」１往復があります。この「つばめ」を「さくら」に代えて速達化を図ります（博多ー熊本間には新たに「つばめ」１往復を走らせます）。深夜の「みずほ６１５号」の行き先を熊本から鹿児島中央に延長します。鹿児島中央２３：３６着です。西九州新幹線では、「かもめ１号」を嬉野温泉に停めます。嬉野温泉７：１０発です。長崎に通勤、通学しやすくなります。

　福岡エリア、北九州エリアでは朝夕の通勤、通学時間帯に特急を充実します。博多７：１１発の小倉行きの「きらめき２号」を増発し、門司港発肥前鹿島行きの「かささぎ１０１号」は使用する車両を７８７系から８８５系に変えることによって、同じ６両編成でも定員を増やします。２７６人から３０２人に増えます。朝の「かささぎ」３本が新たに二日市に停まります。夕方は小倉１８：０５発の「ソニック４６号」を新たに赤間、福間、香椎に停めます。「ソニック４４号」（小倉１７：４０発博多行き）、「ソニック４９号」（博多１９：００発大分行き）がともに６両から７両になります。日中では、行橋１０：０５発博多行きの「きらめき１０１号」を増発します。宮崎でも、「ひゅうが５号」のダイヤを１０分ほど繰り上げ、延岡６：５２発とします。宮崎着は７：５９発で、通勤、通学に使いやすくします。

　特急の体系が全般的に変わるのが、豊肥線。現在は「九州横断特急」（熊本－大分間）１往復、「あそぼーい！」もしくは「九州横断特急」（熊本－別府間）１往復、「かわせみ　くませみ」（臨時、熊本－宮地間）１往復、「あそ」（熊本－宮地間）１往復の合計４往復走っています。しかし、ダイヤ改正後は、「九州横断特急」（熊本－大分間、一部は熊本－別府間）３往復、「あそぼーい！」（臨時、熊本－宮地間）２往復の合計５往復になります。大分への本数が増えます。また、利用状況を踏まえて、水前寺、武蔵塚、光の森、赤水、中判田を通過します。

　普通列車に関しても改善がなされます。福岡エリア、北九州エリアで朝通勤、通学時間帯で増発がなされます。海老津に停まっていない快速が若干ありましたが、その通過している快速も停車します。日中、門司港－小倉間の運転本数を増やしますが、メンテナンス時間の確保のため、下関－小倉間の本数を減らします。

　唐津では、行き先ごとに乗り場を統一します。筑肥線伊万里方面は１番乗り場、唐津線佐賀方面は２番乗り場、筑肥線博多方面は３、４番乗り場に統一します。反対の西唐津へは、いろいろな乗り場から発車します。福岡エリア、北九州エリア以外でも通勤、通学時間帯を中心にして増発や増結がなされます。なお、日豊線の青井岳は朝晩は通過し、８～１８時台だけの停車になります。

　新駅は仙巌園です。日豊線竜ヶ水－鹿児島間に開業する、無人駅です。上下合計で５７本が停車します。
（参考：ＪＲ九州ホームページ　https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2024/12/13/241213_2025daiya_kaisei_1.pdf）