広電での交通系ＩＣカードの使いかた

　広電独自の乗車券システム、「ＭＯＢＩＲＹ　ＤＡＹＳ」。広島に住んでいる人ならともかく、そうでない人は買う人は少ないでしょう。「ＩＣＯＣＡ」等の交通系ＩＣカードのほうが使いやすいです。

　そのため広電も、３月２９日の「ＰＡＳＰＹ」サービス終了後も、「ＩＣＯＣＡ」等の交通系ＩＣカードが使えるようにしています。どうやって使うのでしょうか？　「ＩＣＯＣＡ」の支払いに必要な端末は、簡易型のものを使います。路面電車の場合、乗車時は端末へのタッチは不要で、全ての扉から乗車できます。これに対して降車時は、乗務員がいる扉に端末があるので、そこにタッチしてから降ります。幸い、路面電車は均一料金ですので、タッチすると自動的に２４０円が引かれます（子供用の交通系ＩＣカードなら１２０円）。もっとも、乗務員のいるところから降りないといけないので、これまでのような「信用降車」はできず、乗り継ぎをしたいときは、現金のときと同じように、乗務員から「電車乗換券」をもらわないといけません。自動では対応できないのです。また、これまで適用されていた市内線再乗車サービスは使えなくなります。交通系ＩＣカードの場合、かなりサービス水準が低下します。

　バスの場合は、乗車時、端末にタッチせず、整理券を取ります。これに対して降車時は、整理券を運転士に提示して、乗務員が乗車停留所を確認してから、金額の設定操作を行い、その後に端末にタッチするのです。路面電車と違い、均一運賃でないからです。電車、バス、どちらにしても手続きに時間がかかり、スムーズな乗降はしにくくなります。これまでよりも遅れが発生しそうです。
（参考：広島電鉄ホームページ　https://www.hiroden.co.jp/topics/2025/pdf/0305-pressrelease/0305-pressrelease.pdf）