ＥＦ８１形３００番台等、定期運用を終える

　下関と門司を結ぶ関門トンネルを専用で走る機関車の中には、海水や湿度で腐食しないよう、さびに強いステンレスでつくられているものもあります。ＥＦ８１形３００番台もそのひとつで、今は１９７４年につくられた３０３号機のみが現存しています。元々は関門トンネル専用でしたが、分割民営化後にＪＲ九州の線路の改良がなされ、その後は長崎県を除く九州各地も走るようになりました。

　しかし、その３０３号機ですが、３月１５日のダイヤ改正で定期運用を終えました。老朽化のためで、今後は同じく銀色の車体（塗装で銀色にしているので、ステンレスではありません）のＥＦ５１０に置き換えられます。ただ、車両の検査期限までまだ時間があるので、臨時的に走らせることもあるようです。

　また、九州で走っていたＥＤ７６についても、ＥＦ５１０への置き換えにより、この３月１５日のダイヤ改正で定期運用を終えることになりました。今後、九州での貨物輸送はＥＦ５１０が主役になります。
（参考：毎日ｊｐ　https://mainichi.jp/articles/20250314/k00/00m/040/139000c）