西武新宿線の特急はライナー型車両に

　西武は２０２６年３月に値上げをすることを考えています。改定率は１０．７％、増収率は８．４％で、初乗り運賃は１５７円から１６９円に上がります（ＩＣカード利用時、以下同じ）。ただ、観光需要創出や秩父地方活性化のため、遠距離の値上げ幅は抑制していて、池袋－西武秩父間は７９６円から８００円に４円上がるだけです。また、通勤定期は普通運賃の値上げに応じて上がりますが、通学定期は家計負担に配慮し、据え置きます。今回の値上げは、消費税率の変更を除くと、２００２年以来、２４年ぶりの値上げです。なお、鉄道駅バリアフリー料金の加算は、今回の運賃改定に合わせて廃止となります。

　今後の西武鉄道はどうなるのでしょうか？　大きく変わるのは新宿線です。中井－野方間、井荻－西武柳沢間、東村山付近の３か所で高架化あるいは地下化の工事が行われています。そして、１００００系「ニューレッドアロー」で走っている特急については、２０２６年度にライナー型車両に置き換えます。停車駅など、運行形態も変わります。「小江戸」みたいな本格的な特急ではなく、「拝島ライナー」みたいなのが昼間も走るのでしょうか？
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20250314_unchinkaitei.pdf）