「サザン」の新車は２０２７年度末に

　難波と和歌山市を結ぶ特急、「サザン」。リクライニングシートの指定席４両とロングシートの自由席４両をつないで、８両編成として走らせています。珍しい運行形態です。

　しかしこの「サザン」ですが、２編成ある１２０００系を除いて、老朽化しています。今なお主力の１００００系は、古いものだとつくられてから４０年近く経過しています。

　どうやら、「サザン」を新型車両に更新するようです。いくら古いとは言え、先に（なにわ筋線に対応できない）「ラピート」の置き換えをするものと思っていましたので、意外です。２０２７年度末から更新を行います。１２０００系を増備するのではなく、新しい車両をつくるようです。また、インバウンド等に対応するため、２０２５年度から２０２７年度までの３年間に８３００系を４０両導入します。

　そして、高野線については２０２６年春に難波と高野山とを結ぶ観光列車を導入します。「天空」の後継という位置づけです。料金面については、２０２６年度から新しい付加価値に見合った料金等の導入を行います。おそらく「ラピート」や「こうや」が対象になると思われますが、どういうものかはわかりません。
（参考：南海ホームページ　https://www.nankai.co.jp/lib/company/ir/library/individual/pdf/250331_3.pdf、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/534620）