「渋滞なくそう！半額パス」の経済効果

　２５００円払って会員になると、朝ラッシュ時以外の運賃が半額になる「渋滞なくそう！半額パス」。その効果はどうだったのでしょうか？

　当初、このパスは、１５００人の会員を集めるのが目標でした。しかし、５月１２日に行われた会見によれば、５倍以上の約８０００人が会員になりました。予想より多くの人がパスを購入したため、バスの利用者が前の年より約９．２万人増えました。逆に期間中の車の利用が約１０万台減少しました。この交通量が減った経済効果を約１億円と推計しています。また、買い物が増えたことによる経済効果を約１．８億円と推計しています。合わせて約２．８億円の経済効果です。そして、利用者アンケートによれば、公共交通の利用が増えたと回答した人のうち、４２％が車から移ったとのことです。車が減って公共交通に移るのは、喜ばしいことです。

　反対に、このパスの実験を行うのに要した費用は約８４００万円でした。そのうち、熊本県や熊本市の補助金は約７０００万円で、事業者の負担はほとんどありませんでした。このような取り組みを事業者の自助努力だけで行うのは難しいので、行政が積極的に関与するのが望ましいと言えます。
（参考：ＦＮＮプライムオンライン　https://www.fnn.jp/articles/-/870703）